Remise en état 1000 GTR

Goudurix a écrit:

Donc si ta bougie est sèche, vérifie les autres, certainement que tu as un problème avec un antiparasite.

Tu es sûr de coup là, Goudu, pour moi si la bougie est sèche c'est plutôt l'essence qui n'arrive pas (un gicleur bouché par exemple), car si elle arrive et qu'il n'y a pas d'étincelle, pas d'explosion, donc pas de "séchage" et donc bougie sèche !

Tu n'as pas du lire les autres posts.
Résumé. Le moteur tourne sur 3 cylindres et la bougie N°1 est plein d'essence -> Pas d'allumage sur le cylindre 1. Par contre à 3000/4000 ca tourne.

Je lui ai demandé d'intervertir les bobines et maintenant la bougie cylindre N°1 est sèche. Donc elle allume. Du coup il faut qu'il regarde quelle est la bougie qui n'allume plus et sur cette bougie remplacer l'antiparasite par un bête bout de fil de fer pour tester.
Si tout est OK c'est que c'est bien l'antiparasite qui est HS, sinon il faudra rechercher ailleurs.

Effectivement, j'ai du zapper kekchose, eskiuse mi soeur

Ok merci pour les réponses.
Je regarde sa ce week end. Je vais quand même re contrôler mes soupapes et la distri et changer un carbu, et mettre des fils de fer partout.