Au secours !

En rentrant hier soir d'une superbe balade moto où la mécanique ne m'a pas trahi un seul instant, je me suis aperçu au moment de remettre Connie sur sa place de parking souterrain, qu'elle pissait par dessous un liquide vert. J'ai l'impression que tout est parti. Liquide de refroidissement?
Les garagistes motos vont sûrement être fermés jusqu'à mercredi, et puis-je seulement rouler sans cette substance? Vos éclairages, merci...

Liquide vert, effectivement ça ressemble bien à du liquide de refroidissement.
Peut être rien de bien grave, une durite qui a lâché, ou un joint. Çà dépend de quel coté ça coule et d'où ça coule ........ Tiens nous au courant.

Et ne refais pas le coup de l'huile qui manque, ne roule pas

Çà ressemble bien à du liquide de refroidissement, essaye de trouver d'où ça coule

Les mécanos GTR, c'est peu être le fameux petit truc en plastique, de mémoire il est du côté droit ?

Déjà vérifier s'il y a du liquide dans le bocal.
En rajouter s'il faut, vérifier le radiateur si tu voies le liquide.

Vérifier la petite bulle à gauche (circuit de réchauffage carbu)
Démonter les flancs de carénage pour rechercher la fuite.
Si non visible moteur arrêté, faire les niveaux de liquide et faire tourner le moteur

Vérifier le radiateur, comme il est pas mal exposé..

A vue de nez, ça s'est entièrement vidé, et des gouttes tombent encore du carénage. le bocal à droite est vide. Donc, inutile d'en remettre, il y a fuite, mais d'où? mes faibles compétences ne me permettent pas de démonter pour ausculter...

dans le coin il n'y a pas une chaine genre Cardy, Daffy

Quelques-uns ouvrent le lundi après-midi, et je vais appeler dès l'ouverture, mais comme c'est férié demain, ils vont sûrement faire le pont...

Tu n'as pas un copain bricoleur, c'est peut être une bricole à réparer.

Je cherche de ce côté là aussi...

Bon alors tu l'as trouvé cette fuite , tu sais où il faut mettre la couche ?

Toutatis a écrit:

Bon alors tu l'as trouvé cette fuite , tu sais où il faut mettre la couche ?

Et puis évite le pastis ça fait pisser

Remis de l'eau juste pour pouvoir l'emmener chez un copain, mais tout ce qui rentre ressort aussitôt. Du coup, elle est sur sa remorque, attendant demain matin pour être tractée jusque chez le garagiste moto. En souhaitant que ce ne soit pas grave, pas trop long, et que je puisse prendre la route... je penche pour une simple durite, mais...

Et alors, c'était quoi ?

Une durite sur le bas du moteur, un de ses amis lui a fait la réparation et il était bien présent au groupir.

Alors bien content pour lui, super.
Et vous pas eu une météo trop pourrie ?
Parce que nous, à part vendredi où il a fait une très belle journée, le temps n'était pas top, et aujourd'hui en rentrant, d'un peu plus, il nous fallait le scaphandre !😁

Pluie jeudi matin, vendredi et samedi super beau et dimanche gris et bruine, par contre beaucoup se sont fait arrosés sur le chemin du retour. Hé oui la météo était bien meilleure dans l'est que dans le sud

La série a continué. Ce week-end, en pleine rando moto en Auvergne, c'est le petit bocal du circuit de refroidissement qui s'est éventré, cette fois. On l'a remplacé par un bout de durite.
Two questions :
Y a-t-il un inconvénient à demeurer en l'état?
Y aurait-il la possibilité d'un problème de surchauffe, qui aurait entraîné coup sur coup ces deux pannes, ou est-ce coïncidence?

La coïncidence est suspectable, ce bocal est assez fragile et mal positionné. Perso j'en ai quasiment toujours un d'avance en cas.

Vu l'âge de ta moto les durites et autres pièces doivent être fatiguées, une surchauffe même toi tu l'aurais remarqué

Par contre remplace la pièce