garde mini

salut les gars,

et oui, encore une question mécanique ! voilà j'explique :

la garde de mon embrayage est très très courte, l'embrayage "prends" sur 1cm, j'ai donc très peu de marge de manoeuvre, l'hydraulique avait été purgé il y a 3 mois, tout allait bien, le phénomène est apparu pendant le "grand froid" de décembre, en plus la moto dort sous un abri ou il y a juste le toit, pas de mur donc au froid également. j'avais donc pensé que la température devait influé sur le fonctionnement, mais même en roulant ça continue, il ne patine pas du tout,même en poussant le régime, mais je n'ai pas de garde. il m'arrive même de passer les rapports à la volée.

Quelqu'un à une idée

si tu roules avec une 1000GTR enbrayage j'ai eu le méme probléme sur une autre moto ché pas .....

sudix34 a écrit:

si tu roules avec une 1000GTR enbrayage j'ai eu le méme probléme sur une autre moto ché pas .....

keskidit?

loul vas bossé ............

ouais, dès que t'auras cuvé
Dis moi Patogaz ... t'as fait une recherche sur mania?

mate ça http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=3247&highlight=garde+embrayage&p=5#54969

si la vidange a été mal faite et s'il y a des bulles d'air ... ça vaut ptète le coup de recommencer .. ça coûte pas grand chose

ça donne quoi quand tu es a l'arrêt en première, tu cales ?

et tu as quoi au fait une 1000 ou une 1400 ?

j'ai une 1000 de 1987 ; non je ne cale pas en 1ère, même à froid, concernant la vidange du système j'ai roulé un mois sans problème après la vidange, puis là, voilà, comme si j'avais un embrayage par câble avec le câble complètement détendu, je comprends rien........

Loul, euh non j'ai pas regardé sur Mania, mais je vais le faire merci pour le conseil

Yo Pat

Quex tu veux dire par pas de garde Cela veut dire que le levier vient presque au guidon avant que tu puisses passer une vitesse ou au contraire, dès que tu tire le levier ça commence à patiner, parce que c'est pas pareil, du tout

salut Idéfix
en fait,
comme si j'avais un embrayage par câble avec le câble complètement détendu, le levier vient presque au guidon avant que je puisse passer une vitesse, marge de 1cm au bout du levier au mieux.
par contre il ne patine pas du tout.

Donc il suffit de retendre le câble. Tiens je vais vérifier mon matériel de pêche

ouais c'est ça, va pécher

Salut pat-motogazz

quel marque le liquide de frein

Ipone comme liquide d'embrayage en DOT4.........

Yo Pat

Sans hésiter problème de purge, tu a de l'air dans le circuit. Vire ton liquide, remet du neuf provenant d'un bidon fermé et purge bien ça devrait aller

et c'est qui qui garde donald ??????

ok...ok...

pour la purge, dès que je peux acheter du liquide neuf, je remets ça, merci Idéfix, mais quand même comment ça se fait que cela ait fonctionné pendant des semaines (mois) puis d'un coup, paf (le chien)

Parce que les bulles sont remontées très lentement

fainéantes en plus d'être chiantes !!!!

pat-motogazz a écrit:

pour la purge, dès que je peux acheter du liquide neuf, je remets ça, merci Idéfix, mais quand même comment ça se fait que cela ait fonctionné pendant des semaines (mois) puis d'un coup, paf (le chien)

MINI c'est la femme à DONALD DUCK....ci dessous photographiée à DISNEYWORLD.....

Dis donc Idefix
t'arrêtes de répéter ce que je dis

GROSSEBURNIX a écrit:

pat-motogazz a écrit:

pour la purge, dès que je peux acheter du liquide neuf, je remets ça, merci Idéfix, mais quand même comment ça se fait que cela ait fonctionné pendant des semaines (mois) puis d'un coup, paf (le chien)

MINI c'est la femme à DONALD DUCK....ci dessous photographiée à DISNEYWORLD.....

c'est pas mini nichons en tout cas

C'est possible aussi si une prise d'air existe quelque part, sur les vis de purge que tu as manipulé la dernière fois par exemple
Plutôt (pas le chien de Mikey ) vérifier

tant pis je me lance quand même, question bête, comment tu vois une prise d'air sur la purge

en ce qui concerne Donald, ok je garde aussi si il est accompagné

y'a des bulles