comparatif GT

Loulix a écrit:

Idefix a écrit:

Ah oui, au fait si vous avez bien lu l'article, vous avez du noter les 3 erreurs faites au sujet de la Pan
Non bon ben alors camembert, pax moi je les ai repérées et j'ai fait un mail à Motomag pour leur demander de corriger ces erreurs inexcusables.
Allez cherchez les, une cervoise au gagnant

t'as pas 4,50 € que je lise la daube?

à moins d'un lien sur le net

Nan ne le lis pas, c'est de la daube, garde tes euros pour tes filles

Embarragastrix a écrit:

La pan, c'est comme lapeyre, y en a pas deux !

ah bin faut vérifier mon cheminix préféré
paske ... dans ta paire, si y'en a pas deux
c'est que l'opération s'est mal passée

Idefix a écrit:

Nan ne le lis pas, c'est de la daube, garde tes euros pour tes filles

je voulais juste jouer au jeu des 3 anomalies ...
on peut lire l'article ailleurs que dans le gazine ou faut attendre décembre
pour y avoir libre accès sur le net?

quoi qu'on en dise, les moteurs des japonaises ont fait leurs preuves depuis longtemps, quant à la protection et les autres inconvénients liés aux machines, c'est chacun qui voit.........................et qu'on veuille ou pas, les motos BM c'est comme les bagnoles de la même marque : désolé mais il faut avoir les moyens ou faire comme quelques béhèmietes que je connais, avoir une voiture de fonction et rouler en moto BM sans avoir à compter..................................

si ce n'était le problème du poids de connie, je n'envisagerasi pas de changer un jour................................

pour le poids tu supportes bien ta connerie depuis tout petit ...
tu vas bien pouvoir faire un effort encore

et pour BM, je suis le contre exemple

Les BM restent d'excellentes machines même si elles ont perdu leur fiabilité légendaire, l'électronique ayant largement contribué à ces problèmes.
Reste le tarif, élitiste qui lui n'a pas changé.
Enfin le réseau, habitué aux cadres supérieurs qui a vu débarquer une clientèle moins riche qui ne les intéresse pas, spécificité de BMW en général, les BMistes sur 4 roues connaissant le même problème.

bin moi qui suis ni riche, ni bmiste dans l'âme, ni marié à un concess bm
je me demande quelle est la machine, à armes égales confondues,
est la moins chère en entretien ... sachant que:
chez bm révison tous les 10 000 ou 1 an (environ 200 euros)
inspection tous les 20 000 (de 400 à 500 euros)...
Y a t-il seulement un gaulois qui ait effectué ses révisions standard
chez un concess sachant que tous, plus ou moins, vous osez démonter
le carénage de votre mob sans perceuse?
Je parle d'un modèle acheté neuf ...
Combien coûtent les révisions chez Yam pour un FJR?
Chez Kawa pour un 1400 gtr?
Chez Honda pour un 1300 Pan? un GW 1800?
Chez BM vous avez les tarifs ci-dessus pour un 1150 ou 1200 rt ...
Perso, je ne crois pas qu'il en aille du simple au double et de ce côté
les bmistes qui passent leur machine à l'inspection (tous les 20 000)
ont un cahier des charges hyper bien rempli.
Ma prochaine, si je vends panzie, sera nipponne ni mauvaise je pense
donc ... ce n'est pas du parti pris ... j'ai pas d'actions chez les teutons !
Allez je vous écoute, et ne me dites pas que vous faites tout vous même
c'est hors sujet

tainnnnnnnnnnn loul tes malade ?
c'est la 1er fois tu cose serieux mdrrrrrrrrrr

de mémoire la révision de la FJR 200 euros 10000 et 240 euros 20000 km

Yepa!

Il existe une moto GT pas trop chère et bien équipée, la norge 1200 de Guzzi. Le blème c'est que c'est trop récent pour en avoir une d'occasion; par contre des 1200 VFR de Honda il doit y en avoir d'occase. A essayer avant de conclure.

A+ V

heuuuuuuuuuuuu kiki la 1200vfr c'est la moto de l'année tu crois la trouver a 5000€ ????

Loul
Je ne discute pas du tarif des révisions qui sont sensiblement les mêmes pour toutes les marques.
Je parle des tarifs accessoires notamment et du sérieux des concessionnaires.
Sur le forum BM ou je suis, leur avis, pourtant chauvin, est implacable, TOUS les concessionnaires BM prennent leur clients pour des vaches à lait. Cela ne veut pas dire que Honda et consort ne fassent pas pareil.
Chez BM, une sacoche de réservoir BM pour la 1200 à 240€ quand tu trouves la même chez Touratech, pourtant pas donné non plus, à 160€
Quand aux révisions, je ne suis pas hors sujet en te disant que je fais tout moi même, même si mes compétences en mécanique sont plus limitées que les tiennes
Dans le monde motard, l'impartialité n'existe pas, rares sont ceux qui décrient leur motos, ce serait un signe que le propriétaire s'est planté lors de son achat, et ça, c'est indigne d'un motard couillu
Perso, je m'énerve de voir les Pan systématiquement attaquées et les BM systématiquement encensées.
Comme déjà dit, j'ai la chance, et j'en suis bien conscient, d'avoir les moyens de posséder les 2, et je sais parfaitement reconnaitre les défauts de l'une et de l'autre.
Ce sont 2 motos différentes, l'une sera meilleure que l'autre pour tel trajet, l'autre pour un autre.

Revenons à ton cas. J'avoue ne pas comprendre ta démarche. Tu as une moto qui fonctionne bien, que tu connais, confortable, adaptée à tes besoins mais que tu veut vendre, au plus mauvais moment de l'année.
Tu veux racheter une inconnue, ne pas la payer cher et lui demander pareil que ce que tu demandes à la BM. Bilan des courses, tu va investir 3 à 4000€ dans une machine, au final, il te restera allez 3500/4000E pour les travaux.
Ne serait-il pas plus simple de faire un petit emprunt de cette somme pour financer tout ou partie de tes travaux
Si je ne m'abuse, tu a presque fini de payer ta BM, pourquoi ne pas attendre quelques mois et continuer avec un emprunt dont les mensualités seront égales à celles de la BM et la garder, ton dos t'en sera grandement reconnaissant.
Dans tous les modèles évoqués, aucune n'arrive au niveau de confort et de maniabilité de ta 1150, alors vendre un cheval pour un âne, je comprends pas bien, mais peut-être n'ai-je pas tous les tenants et aboutissants de ta démarche.
En tout état de cause, si tu me donnes ton budget et tes souhaits, je peux te chercher une machine par ici, le moment est certes inopportun pour vendre, par contre pour acheter c'est la meilleure période.
Par contre je ne te redonnerai pas mon avis sur la machine qui pourrait te convenir, tu l'as déjà
Biz à vous 4 surtout a tes femmes

gentiflix a écrit:

quoi qu'on en dise, les moteurs des japonaises ont fait leurs preuves depuis longtemps, quant à la protection et les autres inconvénients liés aux machines, c'est chacun qui voit.........................et qu'on veuille ou pas, les motos BM c'est comme les bagnoles de la même marque : désolé mais il faut avoir les moyens ou faire comme quelques béhèmietes que je connais, avoir une voiture de fonction et rouler en moto BM sans avoir à compter..................................

si ce n'était le problème du poids de connie, je n'envisagerasi pas de changer un jour................................

Pas d'accès possible sur le net, faut acheter ou te faire prêter le bouquin

Connie and Clyde a écrit:

de mémoire la révision de la FJR 200 euros 10000 et 240 euros 20000 km

Je viens de ressortir mes factures des révisions faites chez Honda pendant la garantie.
12000 kms 332€ avec un pneu à 144€ soit révision seule à 188€
Révision intermédiaire 18000 kms (vidange seulement, un racket de Honda) 109€
Grosse révision des 24000 kms tous les filtres, tous les fluides, réglages soupapes (un autre racket car les soupapes à pastilles ne bougent pas) 388€
Depuis la fin de garantie, entretenue par mes soins car pas d'ODB a remettre à zéro ce qui ne sera pas le cas de la RT.

Idefix a écrit:

Loul
Je ne discute pas du tarif des révisions qui sont sensiblement les mêmes pour toutes les marques.
Je parle des tarifs accessoires notamment et du sérieux des concessionnaires.
Sur le forum BM ou je suis, leur avis, pourtant chauvin, est implacable, TOUS les concessionnaires BM prennent leur clients pour des vaches à lait. Cela ne veut pas dire que Honda et consort ne fassent pas pareil.
Chez BM, un sacoche de réservoir BM pour la 1200 à 240€ quand tu trouves la même chez Touratech, pourtant pas donné non plus, à 160€
Quand au révisions, je ne suis pas hors sujet en te disant que je fais tout moi même, même si mes compétences en mécanique sont plus limitées que les tiennes
Dans le monde motard, l'impartialité n'existe pas, rares sont ceux qui décrient leur motos, ce serait un signe que le propriétaire s'est planté lors de son achat, et ça, c'est indigne d'un motard couillu
Perso, je m'énerve de voir les Pan systématiquement attaquées et les BM systématiquement encensées.
Comme déjà dit, j'ai la chance, et j'en suis bien conscient, d'avoir les moyens d'avoir les 2, et je sais parfaitement reconnaitre les défauts de l'une et de l'autre.
Ce sont 2 motos différentes, l'une sera meilleure que l'autre pour tel trajet, l'autre pour un autre.

Revenons à ton cas. J'avoue ne pas comprendre ta démarche. Tu as une moto qui fonctionne bien, que tu connais, confortable, adaptée à tes besoins mais que tu veut vendre, au plus mauvais moment de l'année.
Tu veux racheter une inconnue, ne pas la payer cher et lui demander pareil que ce que tu demandes à la BM. Bilan des courses, tu va investir 3 à 4000€ dans une machine, au final, il te restera allez 3500/4000E pour les travaux.
Ne serait-il pas plus simple de faire un petit emprunt de cette somme pour financer tout ou partie de tes travaux
Si je ne m'abuse, tu a presque fini de payer ta BM, pourquoi ne pas attendre quelques mois et continuer avec un emprunt dont les mensualités seront égales à celles de la BM et la garder, ton dos t'en sera grandement reconnaissant.
Dans tous les modèles évoqués, aucune n'arrive au niveau de confort et de maniabilité de ta 1150, alors vendre un cheval pour un âne, je comprends pas bien, mais peut-être n'ai-je pas tous les tenants et aboutissants de ta démarche.
En tout état de cause, si tu me donnes ton budget et tes souhaits, je peux te chercher une machine par ici, le moment est certes inopportun pour vendre, par contre pour acheter c'est la meilleure période.
Par contre je ne te redonnerai pas mon avis sur la machine qui pourrait te convenir, tu l'as déjà
Biz à vous 4 surtout a tes femmes

Merci mon toutou pour tous ces éclaircissements
t'as pas tous les tenants comme tu dis....
Je veux vendre panzie pour acheter une caisse
digne de ce nom capable de m'emmener et de me ramener du taf;
( ça y'est les courroies de la rover viennent de me lâcher)
en + elle servirait d'ici 1 an à la conduite accompagnée. (environ 5000 euros)
Deuzio, j'ai des travaux dans la salle de bains (URGENT environ 2000 sesterces) tu vois, ça fait le compte !

Après pour la chiotte, bin pas pressé le Loul puisque:
1 je roule principalement au printemps ou en été s'il fait pas trop chaud...
2 je vais faire une vidange par an (enfin Kévin) puisque je ne fais plus 10000 bornes
3 A quoi ça sert d'avoir une Rolls dans un garage alors qu'elle vaut encore qqchose
(par rapport au prix où je l'ai payée)
4 y'a plus de bonne ou mauvaise période pour vendre ou acheter: les gens n'ont plus de fric à consacrer à leurs loisirs, ils ne partent plus en vacances non plus
5 je m'en fous de rouler sur une diversion, deauville ou autre trapanelle pour faire 5000 bornes par an (l'investissement ne sera pas énorme puisque Kévin pourra tout faire dessus et puis je n'ai pas une mob pour faire un défilé de mode donc qu'elle soit jaune, bleue ou rouge, rien à péter, il faut juste qu'elle m'emmène une ou deux fois par an en Dordogne et pourquoi pas dans les Alpes)

Oki mon Loul

Tu veux que je te cherche quoi comme caisse Budget
Comme moto Budget
Ta touche sérieuse sur la BM en est ou
Par ici, je dois pouvoir te trouver quelque chose de correct, autant moto que bagnole, la région est sinistrée question taf et les petites annoncent regorgent d'occases.
Tiens moi au jus

bin pour l'instant mon porte monnaie est vide
donc ne cherche rien bon toutou ...
le gus doit me rappeler, il a l'air sérieux
mais je vais descendre le prix sur leboncoin pour voir ...

sinon je chercherai dans l'immédiat une c3 ou une 206 hdi budget 5000 roros.

pour la mob on attendra les beaux jours c'est à dire octobre à peu près

gentiflix a écrit:

si ce n'était le problème du poids de connie, je n'envisagerasi pas de changer un jour................................

Même combat.

Loulix a écrit:

bin pour l'instant mon porte monnaie est vide
donc ne cherche rien bon toutou ...
le gus doit me rappeler, il a l'air sérieux
mais je vais descendre le prix sur leboncoin pour voir ...

sinon je chercherai dans l'immédiat une c3 ou une 206 hdi budget 5000 roros.

pour la mob on attendra les beaux jours c'est à dire octobre à peu près

ou une c5 HDI ? mdrrrrrrrrrrrrrr oj je sors

Une autre idée, mon Loul'

Si tu cherches une voiture pas trop chère pour faire les trajets aller/retour boulot et faire de la conduite accompagnée, tu peux chercher une voiture de société dans les ventes aux enchères. Il y en a plein avec peu de KM et surtout très abordables.
Inconvénient, il n'y a que 2 places. Mais pour le reste, tu as la même chose qu'une voiture "standard" et parfois elle sont super équipées car en théorie, les utilisateurs roulent beaucoup.

pour le toutoui

les négociations tarifaires avec le guss en question sont déjà définies

Goudurix a écrit:

Une autre idée, mon Loul'

Si tu cherches une voiture pas trop chère pour faire les trajets aller/retour boulot et faire de la conduite accompagnée, tu peux chercher une voiture de société dans les ventes aux enchères. Il y en a plein avec peu de KM et surtout très abordables.
Inconvénient, il n'y a que 2 places. Mais pour le reste, tu as la même chose qu'une voiture "standard" et parfois elle sont super équipées car en théorie, les utilisateurs roulent beaucoup.

nan pas de 2 portes merci
ce sera c3, 206 ou berlingo ancien modèle