les travaux d'Idéfix

boully a écrit:

une petite pensee a idefix j' ai aujourdhui remplace une boite de vitesse d'escort (deux depose une repose) j'ai meme fait l'embrayage!

Yo Boully :D:D

Moi aussi, avec l'aide de Yann, j'ai pu la déposer et reposer après avoir changé l'embrayage, on a été obligé de la sortir avec les 2 cardans pax ils sont grippés dans la boite , d'ou la galère. Jeudi, pax demain je peux po, il me reste les demis trains à remonter après avoir remplacé les amortos et roule ma poule :D :D :D :D :D :D :D :D

c'est quoi un 1/2 train?

c'est ce qui remplace le train-train?

Yo Loule :D :D

loulix41 a écrit:

c'est quoi un 1/2 train?

c'est ce qui remplace le train-train?

Laisse tu peux pas comprendre

Pas grave je demanderai à embarra....

il devrait savoir...lui

yo loulix je dis yo mais j'en connait pas le sens profond? par contre par demi train idefix a voulu dire qu'il ne lui reste plus que les jambe de force (type mac pherson) a remonter.yo idefix avec quel outil a tu centrer ton embrayage.?moi j'ai un coffret de centrage universel facom mais comme ca n'allait pas a mon idee j'ai demonte l'arbre primaire de la boite hs pour m'en servir de centreur:idea: :lol:

boully a écrit:

yo loulix je dis yo mais j'en connait pas le sens profond? par contre par demi train idefix a voulu dire qu'il ne lui reste plus que les jambe de force (type mac pherson) a remonter.yo idefix avec quel outil a tu centrer ton embrayage.?moi j'ai un coffret de centrage universel facom mais comme ca n'allait pas a mon idee j'ai demonte l'arbre primaire de la boite hs pour m'en servir de centreur:idea: :lol:

Quand tu n'as rien sous la main, tu prend un axe (clé à pipe , pe) du diamètre du roulement/palier ou légèrement inférieur, et tu enroules du scotch d'électricien bien serré autour pour arriver à la cote dudit roulement, et plus haut, à la cote de l'emmanchement à cannelures dans le disque.

C'est largement assez précis pour ce que c'est faire... Sinon tu te tournes ou fait tourner un axe à la cote, ça coûte trois francs six sous.
Je ne sais plus quelle marque à le bon goût de fournir encore un centreur (en bois tourné) avec chaque disque, il me semble que c'est de l'adaptable citron pour les deuches.

bonjour biturix,merci je connaissais l'astuceur mon lieu de villegiature on m' appel mac givree (gyver) euh je voulais au travail:lol: en fait je posait cette question car je mecaniques beoucoup et sur differentes marques !et mon cofret de centrage facom n'est pas tjours adequat j'envisage l'achat d'un coffret lauravia a+ jluc

boully a écrit:

yo idefix avec quel outil a tu centrer ton embrayage.?

ben je l'ai centré tout simplement avec une rallonge de grosse clé à cliquet, puisque Valéo ne fournissait pas de centreur dans ce kit (il semblerait que c'est la règle pour les véhicules étrangers, alors que pour les modèles français Valéo fait l'effort de mettre le centreur ad hoc comme ce fût par exemple le cas sur le disque de R25 pour l'embrayage sur ma tite R8 de course).

Yo Boully :D :D

Ben voilà Yann t'a répondu, on s'est démerdés comme on a pu. On l'a centré au pif avec l'aide d'une rallonge, puis on a un peu serré chaque vis, quand ça à commencé à serrer le disque on l'a centré comme il faut à l'oeil et roule ma poule. Le meilleur moyen est de regarder la coincidence des diametres exterieurs disque/mécanisme et la T sur que c'est centré. Ceci étant tout remettre en place avec les cardans sur la boite, on a pas été de trop à 2, voire 3 car Hydro guidait le cardan droit vers sa hutte.
Enfin le plus dur est fait mais je m'en rappellerai, Escort c'est du costaud mais pour travailler dedans c'est pas le pied.
Jourd'hui si j'ai le temps, ce qui n'est pas sur du tout, je vais finir de remonter tout ça, remplacer les 4 amortos et la reposer sur ses roues

Yo Didier

biturix a écrit:

Je ne sais plus quelle marque à le bon goût de fournir encore un centreur (en bois tourné) avec chaque disque, il me semble que c'est de l'adaptable citron pour les deuches.

Ben normalement Valéo fournit un centreur en plastoc mais uniquement pour les embrayages allant sur voitures françaises. C'est pas beau la connerie quand c'est entretenu?? Je fournis les pièces où je marge un max mais pour vous aider démerdez vous, zaviez qu'à acheter Re Peu Cit

bonjour,idefix vu les conditions je comprends que tu en chies!!! dires qu'il te reste encore onze travaux a effectuer . moi il me faut des outils je ne travaille pas" al'oeil":pirat: :pirat: :pirat: au fait combien de km ton escort?

Yo Boully

boully a écrit:

bonjour,idefix vu les conditions je comprends que tu en chies!!! dires qu'il te reste encore onze travaux a effectuer . moi il me faut des outils je ne travaille pas" al'oeil":pirat: :pirat: :pirat: au fait combien de km ton escort?

Euhhh chépo exactement, elle vient de passer les........attends je vais voir, 154500 kms et elle n'a jamais été démontée avant les vis étaient toutes au frein filet ce qui n'arrange rien.
Mais enfin elle marche très bien, elle consomme pas trop, elle freine impec, bon mainan elle va amortir et embrayer impec :D :D :D :D :D

idefix a écrit:

Ben normalement Valéo fournit un centreur en plastoc mais uniquement pour les embrayages allant sur voitures françaises.

... exactement quex je disais!... t'as lu à la Patrix, mon tichien

si ca se trouve tes cardans sont peut etre monte au frein filet sur ta jeunette,celles des gamins du voisins ont respectivement254000 pour la diesel et 374520 pour la 1.6l essence. a mon avis t'est pas pres de la mettre a la casse !et puis quand on a une bagnole sans electronique faut se la garder c'est comme pour 'connie":>moto1:

Yo Yanou

Padpanix a écrit:

idefix a écrit:

Ben normalement Valéo fournit un centreur en plastoc mais uniquement pour les embrayages allant sur voitures françaises.

... exactement quex je disais!... t'as lu à la Patrix, mon tichien

Ouais j'ai vu mais je voulais rajouter une touche d'humour, un peu de douceur dans ce monde de brutes :D :D :D :D :D :D