tendeur de chaine de distri

ayant un peu de bruit a la distri je voudrais ,comme on me la dit , voir si le tendeur est a font ou pas , et l'aider a passer au clic sup . comment faire? démontage total? déssérrage? action sur la vis centrale? on ma dit , pour ratrpper un clic, de désserer les deux vis de fixation ( mas 5mm) mais sur le manuel d'atelier ils le déconseille fortement ! que faire?

Tout ce que je peux te dire c'est qu'un mécano me l'a fait. Je me souviens plus si il y a 2 vis mais sortir le tendeur, vérifier qu'il est propre et graissé, le remettre et le pousser c'est faisable

bin moi un gaulois avait enlevé le tendeur de son logement et ça a bousillé ma chaîne...j'dirai pas qu'c'est obé à gtr05 mais qd même...alors fais comme tu veux mais si ton tendeur est naze et qu'il ne retend pas la chaine automatiquement, tu brayes ta chaine ... alors moi de^puis pas touche: je laisse fair les pros de la mécanique

loulix41 a écrit:

je laisse fair les pros de la mécanique

Que veux tu faire d'autre toi. Tu n'y connais rien en mécanique

lucky luke a écrit:

loulix41 a écrit:

je laisse fair les pros de la mécanique

Que veux tu faire d'autre toi. Tu n'y connais rien en mécanique

Bin c'est ce que j'dis plus haut père roquet

Salut Arnaud


Pas de problèmes pour retirer ton tendeur


Dévisse la grosse vis du tendeur et retire la. Derrière il y
a un ressort et une tige à l’intérieur du ressort qui sert de guide.


Ensuite tu desserres, et retires les deux vis de 10 ou de 12
je ne me rappelle plus. Le tendeur doit venir.


Vérifie que le tendeur n’est pas bloqué et pas marqué, en le
faisant aller en avant et en arrière, puis remet le à zéro.


Remonte le tendeur, sans remonter la partie grosse vis et
ressort.


Là deux méthodes s’affrontent, soit remonter le tendeur en
remettant le ressort la tige et l’écrou simplement, et c’est le ressort qui
fournira simplement la pression (c’est la méthode que j’ai employé), soit
passer une clef Allen par le trou du ressort et pousser fortement de façon à
bloquer le tendeur sur la chaîne.


Certain disent que la chaîne s’use plus vite de cette façon,
mais que le bruit de chaîne ne ré apparaît que plus tardivement. Nous avions eu
un débat à ce sujet sur l’ancien Forum.


A mon avis si ta chaîne est fatiguée, elle fait du bruit, donc
change là.
Ce que ne te dis pas Loulix, c'est qu'avec ou sans l'intervention d'Obé sa chaîne était cuite.

Tout dépends du tendeur.
il y en a qui n'ont pas de réglage et si tu parles de "clic", c'est que certainement il en fait partie.
:>moto1:

ça y est ! j'ai démonté le tendeur : grippé! donc néttoyage et remontage = plus de bruit!!! elle tourne super sans claquer!!
je vais quand même changer la chaine ( 38 euros chez louit a bordeaux piéce origine)
merci a tous pour vos conseils :>moto1:

Et merde une chose de moins à bricoler en belgique :lol:

désolé bertrand je ne peut pas venir en belgique par contre je viens a moto coeur

Cétautomatix a écrit:

désolé bertrand je ne peut pas venir en belgique
par contre je viens a moto coeur

J'ai une clé de 10 et une de
12...

Si y faut ... :D

Cétautomatix a écrit:

désolé bertrand je ne peut pas venir en belgique par contre je viens a moto coeur

Moi c'est l'inverse

connie and clyde a écrit:

Cétautomatix a écrit:

désolé bertrand je ne peut pas venir en belgique par contre je viens a moto coeur

Moi c'est l'inverse

m...e on va pas ce voir cette année alors :(

He ben non malheureusement, à moins qu'une autre sortie se prépare pour septembre

Bonjour,
J'ai enlevé mon tendeur de chaine pour le vérifier car j'avais un petit clic-clic du côté gauche, je l'ai regraissé et remonté comme suivant :
- Le tendeur, ensuite j'ai poussé le poussoir
- J'ai remis le ressort avec son guide.
- j'ai démarrer la moto.
Le soucis maintenant c'est que j'ai un bruit plus important
Comment faire pour régler tout ça?

J'ai oublié, c'est un moteur de 1993......

pour le remontage, ne pas mettre le ressort et la vis qui le maintient, d'abord mettre le tendeur en place repoussé au maximum
tu montes le ressort ensuite et tu essayes, normalement la poussée doit être suffisante. Si non desserrer lègerement les 2 vis du tendeur (1 ou 2 mm) pour que le ressort pousse un peu plus le tendeur et resserrer. Si celà ne suffit toujours pas on passe à la suite c'est à dire une poussée manuelle mais toujours lègére en desserrant un peu le tendeur

essaye et dis nous ce que ça donne

Heu, je ne ferais pas comme ça.

1. Démonte la vis qui tient le ressort
   
2. dépose complètement le tendeur
   
3. Repousse au maximum le tendeur
   
4. Repose du tendeur sns le ressort
   
5. Repose du ressort
   

Si le bruit persiste, n'essaye pas de bidouiller en dévissant légèrement le tendeur pour gagner un cran. La seule chose que tu risques c'est de fusiller le patin du tendeur. De toute façon assez rapidement la chaine va redevenir silencieuse dès que le tendeur aura gagné un cran; et ça se fera tout seul.

C'est bon j'ai remonté le tendeur et ca marche, par contre j'ai toujours un petit bruit faible est-ce normal?
merci encore pour vos conseils:cheers:

GARDIENDELAPIX a écrit:

C'est bon j'ai remonté le tendeur et ca marche, par contre j'ai toujours un petit bruit faible est-ce normal?
merci encore pour vos conseils:cheers:

Tu as bien une Kawa...

Vive kawa...... elle peut-être vielle (87 mais moteur de 93) mais pour le prix 1000€ et 56 000 kms je vais pas m'en plaindre... . et en plus elle marche bien, même si je preferai un peu plus de watts, mais je vais voir pour la débrider, j'ai déjà les pots "marving" dessus, donc il me reste plus que les carbus à voir.

Logiquement, une 93 est presque libre (106 au lieu de 112). Ce que tu va gagner ne va pas t'apporter grand' chose.

Ok je ne savais pas, je pensais que c'etait à partir de 94. Mon moteur est du 29/11/93. Est-il concerné par le bridage?

Goudurix a écrit:

Heu, je ne ferais pas comme ça.

1. Démonte la vis qui tient le ressort
   
2. dépose complètement le tendeur
   
3. Repousse au maximum le tendeur
   
4. Repose du tendeur sns le ressort
   
5. Repose du ressort
   

Si le bruit persiste, n'essaye pas de bidouiller en dévissant légèrement le tendeur pour gagner un cran. La seule chose que tu risques c'est de fusiller le patin du tendeur. De toute façon assez rapidement la chaine va redevenir silencieuse dès que le tendeur aura gagné un cran; et ça se fera tout seul.

J'avais pareil au début, la suite c'est un cours de mécanique de mon mécano

Slt,
Mon moteur est du 29/11/1993, est-il concerné par le bridage ou pas?
Ont considère que c'est un modèle de 93 ou 94?:>moto1: