les pieds au chaud!!!!

Comme je savais pas trop dans quelle rubrique poster ce sujet, je l'ai mis ici!!!

Petite question d'ordre pratique :

J'ai pu remarquer lors de mes deux dernières sorties que le flux d'air chaud tapait directement dans les pieds et les molets....en hiver ça doit être le pied de les avoir au chaud mais en été .... ....c'est pas génial!!!

Avez-vous un lien car je suppose que ce sujet a du déja être évoqué ou un truc pour éviter ça en été....!!!

Merci à tous!!

GROSSEBURNIX alias GTR-24 a écrit:

Comme je savais pas trop dans quelle rubrique poster ce sujet, je l'ai mis ici!!!

Petite question d'ordre pratique :

J'ai pu remarquer lors de mes deux dernières sorties que le flux d'air chaud tapait directement dans les pieds et les molets....en hiver ça doit être le pied de les avoir au chaud mais en été .... ....c'est pas génial!!!

Avez-vous un lien car je suppose que ce sujet a du déja être évoqué ou un truc pour éviter ça en été....!!!

Merci à tous!!

il existe des aérateurs qui se montent à l'emplacement des rebords de carénage. j'ai monté les miens hier........

demande à freinadix, je crois qu'il a l'adresse à laquelle tu peux te les procurer, sinon, certains gaulois les ont fabriqués eux mêmes, féfé et connie and clyde il me semble........

https://gtr1000.motards.net/mecanix-archives-f4/aerateur-gtr-t592.htm

La construction de Clyde.

J'en ai une paire de Clyde a fabriqué. Sinon j'en ai acheté chez Kawa

Bien!!! mais je pense à un truc..... (et oui moi aussi je pense!!! )

1ère réflexion - ce système accélére le flux d'air chaud intérieur en apportant de l'air frais extérieur....n'est-il pas????

2ème réflexion - obligation de retirer les déflecteurs de carénage, qui sont pouratnt bien pratique.....

3ème réflexion - comme je pense ...et oui!!! , je verrai plutot un système qui évacue l'air chaud vers l'extérieur avant qu'elle n'arrive vers mes jolis petons!!!

bon!!! va falloir que je mette ça sur papier!!! je vous en dirais plus après......j'étudie la question .............

Freinadix a écrit:

J'en ai une paire de Clyde a fabriqué. Sinon j'en ai acheté chez Kawa

Et le fait d'en avoir 2 paires, ça refroidit mieux ????
T'as dû surchauffer à un moment, là...

GROSSEBURNIX alias GTR-24 a écrit:

Bien!!! mais je pense à un truc..... (et oui moi aussi je pense!!! )

1ère réflexion - ce système accélére le flux d'air chaud intérieur en apportant de l'air frais extérieur....n'est-il pas????

2ème réflexion - obligation de retirer les déflecteurs de carénage, qui sont pouratnt bien pratique.....

3ème réflexion - comme je pense ...et oui!!! , je verrai plutot un système qui évacue l'air chaud vers l'extérieur avant qu'elle n'arrive vers mes jolis petons!!!

bon!!! va falloir que je mette ça sur papier!!! je vous en dirais plus après......j'étudie la question .............

Pense, mais pense que les autres gaulois ont déjà eu chaud et pensé avant toi...
Les aérateurs Kawa c'est bien, le modèle Clyde est déjà pas mal... et gratuit. Si Kawa a fait un trou d'aération dans le bas du carénage, ça doit être pour ça d'ailleurs.
Il y a un autre système qui fonctionne bien pour ne pas avoir chaud aux pieds : ne pas démarrer le moteur.... c'est lui qui chauffe paraît-il !
Mais p....., qu'elle est lourde à pousser la mamie....

OK, je sors.... :D :D :D

L'autre solution.....ne jamais descendre en dessous de 120 km/h

Il a qu'à garder ses bottes.
C'est dommage, j'avais la paire de Clyde à donner.

Freinadix a écrit:

Il a qu'à garder ses bottes.
C'est dommage, j'avais la paire de Clyde à donner.

ça fait mal non, une paire de clyde

ça ressemble au paire d'aprés ski pleinne de poils à la mode y a 15 ou 20 ans :lol: :lol:

Ou à ta tête le matin avant rasage

Dès que tu installes les aérateurs, c'est le pied Fini le four.

Freinadix a écrit:

Il a qu'à garder ses bottes.
C'est dommage, j'avais la paire de Clyde à donner.

c'est madame clyde qui va être contente........

C'est pas grave, 2 filles et on a arrêté ça suffit